A expectativa dessa obra é que também tenha uma durabilidade de cerca de 10 anos.
As companhias Azul e Gol suspenderam a venda das passagens dos voos de Vitória para o Aeroporto Santos Dumont, localizado no centro Rio de Janeiro. A suspensão será entre os dias 24 de agosto e 21 de setembro deste ano. Neste período a pista principal do aeroporto será fechada para a realização de obras.
Os quatro voos da Gol operados diariamente de segunda à sexta-feira para o Santos Dumont serão transferidos para o Aeroporto do Galeão no período das obras. A companhia já está entrando em contato as pessoas que compraram as passagens para informar as mudanças nestes voos.
Os quatro voos da Azul da capital capixaba para o Santos Dumont serão transferidos do Santos Dumont para o Galeão entre os dias 24 e 31 de agosto. A partir de 1º de setembro a companhia vai operar no Santos Dumont. Os pousos e decolagens serão na pista auxiliar que está liberada pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) a operar com os jatos da Embraer 190 com 106 assentos. Esse será o modelo que a companhia vai usar entre Vitória e o Santos Dumont.
Durante as obras a pista auxiliar está homologada para operar aeronaves até a categoria 3C. São aeronaves deste tipo os jatos da Embraer E-190 (Azul), Airbus A318 (LATAM) e Boeing 737-700 (Gol). As companhias Gol e LATAM suspenderam todos os voos no Santos Dumont entre 24 de agosto e 21 de setembro.
Como será a obra
A pista do Aeroporto Santos Dumont passou por uma manutenção semelhante em 2009. Naquela ocasião o aeroporto operou normalmente, também por meio da pista auxiliar. A expectativa dessa obra é que também tenha uma durabilidade de cerca de 10 anos, até uma nova manutenção. Segundo a Infraero, responsável pelas obras, para garantir o cumprimento do prazo de 29 dias para a execução dos trabalhos, serão alocadas equipes 24 horas por dia, 7 dias por semana.
O fechamento da pista principal para as obras é necessário devido à complexidade da tecnologia aplicada ao pavimento. É que a camada porosa de atrito não permite emendas e, por isso, inviabiliza a realização dos trabalhos em períodos intercalados. A camada porosa de atrito melhora a performance do pouso e decolagem das aeronaves, bem como propicia melhor escoamento da água em dias de chuva.
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