A Divis\u00e3o de Cruzeiros do Grupo MSC e o estaleiro Chantiers de l’Atlantique celebraram nesta semana a entrega do MSC Euribia, o navio que apresenta o design com maior efici\u00eancia energ\u00e9tica de todos os tempos. A entrega marcou mais um passo significativo na jornada para descarbonizar a frota da Divis\u00e3o de Cruzeiros e demonstra como ser\u00e1 o futuro dos cruzeiros.<\/p>\n
O MSC Euribia \u00e9 a \u00faltima evolu\u00e7\u00e3o da popular classe Meraviglia e o segundo navio da Companhia movido a GNL, G\u00e1s Natural Liquefeito, o combust\u00edvel mar\u00edtimo mais limpo dispon\u00edvel em escala atualmente. O navio possui uma s\u00e9rie de tecnologias ambientais inovadoras, incluindo um avan\u00e7ado sistema de tratamento de \u00e1guas residuais e gerenciamento de res\u00edduos. Ele tamb\u00e9m foi projetado pensando no futuro, permitindo que incorpore facilmente futuras inova\u00e7\u00f5es sustent\u00e1veis, como combust\u00edveis sint\u00e9ticos neutros em carbono e outras alternativas, assim que estiverem dispon\u00edveis em escala.<\/p>\n
O MSC Euribia \u00e9 o futuro dos cruzeiros hoje<\/strong><\/p>\n O MSC Euribia representa um avan\u00e7o em rela\u00e7\u00e3o aos navios anteriores da sua classe, constru\u00eddos para a Divis\u00e3o de Cruzeiros do Grupo MSC. Com maior \u00edndice de efici\u00eancia energ\u00e9tica, a expectativa \u00e9 que ele seja o navio de cruzeiro com o melhor desempenho do mundo, superando os requisitos mais recentes do IMO Energy Efficiency Design Index. Quando em opera\u00e7\u00e3o, o navio emite at\u00e9 19% menos gases de efeito estufa por passageiro, por dia, em compara\u00e7\u00e3o com os outros navios da mesma classe que utilizam combust\u00edveis mar\u00edtimos convencionais. Isso equivale at\u00e9 44% menos emiss\u00f5es de gases de efeito estufa (GEE) por h\u00f3spede por dia quando comparado com os navios constru\u00eddos h\u00e1 apenas 10 anos.<\/p>\n Pierfrancesco Vago, Presidente Executivo da Divis\u00e3o de Cruzeiros do Grupo MSC, disse: \u201cCom a entrega do MSC Euribia, demos mais um grande passo em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 nossa meta de zero emiss\u00f5es l\u00edquidas de GEE. Juntamente com suas muitas inova\u00e7\u00f5es ambientais, o MSC Euribia apresenta um design verdadeiramente inovador em efici\u00eancia energ\u00e9tica, que proporcionar\u00e1 uma enorme redu\u00e7\u00e3o nas emiss\u00f5es de GEE ao longo de sua vida \u00fatil\u201d.<\/p>\n \u201cMuitas vezes, o foco da descarboniza\u00e7\u00e3o est\u00e1 apenas nas medidas de suprimentos e, embora seja uma parte importante da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica, n\u00e3o devemos esquecer o papel essencial que a efici\u00eancia energ\u00e9tica desempenhar\u00e1 na redu\u00e7\u00e3o da demanda de energia atual. A energia mais limpa \u00e9 a energia que n\u00e3o usamos e o MSC Euribia foi constru\u00eddo com base nesse princ\u00edpio. \u00c9 por isso que \u00e9 considerado um marco t\u00e3o importante em dire\u00e7\u00e3o ao nosso objetivo de alcan\u00e7ar opera\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas com zero emiss\u00f5es l\u00edquidas de gases de efeito estufa at\u00e9 2050.\u201d<\/p>\n Laurent Castaing, Gerente Geral do estaleiro Chantiers de l’Atlantique, disse: \u201cEstou muito orgulhoso da for\u00e7a do relacionamento entre a MSC Cruzeiros e o Chantiers de l’Atlantique. Este 5\u00ba e \u00faltimo navio da Classe Meraviglia marca a conclus\u00e3o do que j\u00e1 \u00e9 uma s\u00e9rie muito eficiente e a continua\u00e7\u00e3o de nossos inovadores projetos ambientais comuns\u201d.<\/p>\n Constru\u00eddo para o futuro \u2013 tecnologia e design ambiental de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n O MSC Euribia foi constru\u00eddo para o futuro. Embora o navio possa ser abastecido com G\u00e1s Natural Liquefeito, o projeto prev\u00ea que ele possa utilizar combust\u00edveis renov\u00e1veis hoje e adapta\u00e7\u00f5es que permitir\u00e3o que os navios da Companhia utilizem combust\u00edveis renov\u00e1veis ainda n\u00e3o dispon\u00edveis hoje, como o metanol verde, por exemplo.<\/p>\n Outras tecnologias inovadoras incluem avan\u00e7ado sistema de tratamento de \u00e1guas residuais e gerenciamento de res\u00edduos. O MSC Euribia conta com sistemas de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o para tratamento de \u00e1guas residuais e gest\u00e3o de res\u00edduos para ajudar a salvar os mares em todo o mundo. As \u00e1guas residuais s\u00e3o tratadas com uma qualidade muito elevada, com um padr\u00e3o melhor do que muitos sistemas municipais de tratamento de \u00e1guas residuais em todo o mundo. A tecnologia atende aos mais r\u00edgidos padr\u00f5es internacionais da IMO \u2013 incluindo o chamado padr\u00e3o B\u00e1ltico.<\/p>\n Vago acrescentou: \u201c\u00c9 importante para n\u00f3s que os nossos navios que est\u00e3o sendo constru\u00eddos atualmente estejam prontos para utilizar os novos combust\u00edveis sustent\u00e1veis que est\u00e3o no horizonte. Tamb\u00e9m queremos garantir que eles possam ser facilmente adaptados com novas tecnologias e efici\u00eancias que ajudar\u00e3o a fornecer zero emiss\u00f5es l\u00edquidas de gases de efeito estufa. Este \u00e9 um navio verdadeiramente constru\u00eddo com o futuro em mente.\u201d<\/p>\n Viagem com zero emiss\u00f5es l\u00edquidas de gases de efeito estufa do MSC Euribia<\/strong><\/p>\n O MSC Euribia completar\u00e1 a primeira viagem da hist\u00f3ria com zero emiss\u00f5es l\u00edquidas de gases de efeito estufa. O novo navio, 22\u00ba a se juntar \u00e0 frota da MSC Cruzeiros, navegar\u00e1 de Saint-Nazaire, na Fran\u00e7a, para Copenhague, na Dinamarca, e alcan\u00e7ar\u00e1 zero emiss\u00f5es l\u00edquidas de gases de efeito estufa (GEE) demonstrando que, hoje, a miss\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel.<\/p>\n A navega\u00e7\u00e3o com zero emiss\u00f5es utilizar\u00e1 o bio-GNL por meio de um sistema de balan\u00e7o de massa, o m\u00e9todo mais efetivo em termos de custos e mais eficiente do ponto de vista ambiental, proporcionando os benef\u00edcios do biog\u00e1s renov\u00e1vel. Toda a cadeia de abastecimento estar\u00e1 em total conformidade com as normas da Uni\u00e3o Europeia relativas \u00e0s Energias Renov\u00e1veis (RED II) e cada lote individual do total de bio-GNL produzido foi certificado pela International Sustainability & Carbon Certification (ISCC).<\/p>\n A Divis\u00e3o de Cruzeiros do Grupo MSC est\u00e1 empenhada em atingir zero emiss\u00f5es l\u00edquidas de GEE em suas opera\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas at\u00e9 2050. A intensidade das emiss\u00f5es de suas opera\u00e7\u00f5es diminuiu 33,5% desde 2008 e ir\u00e1 alcan\u00e7ar uma redu\u00e7\u00e3o de 40% antes da meta da IMO de 2030.<\/p>\n A MSC est\u00e1 trabalhando com fornecedores de combust\u00edvel e outros na implanta\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis sustent\u00e1veis, como biocombust\u00edveis avan\u00e7ados e biog\u00e1s. Olhando para o futuro, o metanol verde provavelmente contribuir\u00e1 para nossa descarboniza\u00e7\u00e3o, assim como os eletrocombust\u00edveis (e-fuels) sint\u00e9ticos, como hidrog\u00eanio verde e eGNL. Seu foco \u00e9 o desenvolvimento de solu\u00e7\u00f5es escal\u00e1veis que possam ser utilizadas mundialmente.<\/p>\n A Cerim\u00f4nia da Moeda do MSC World America<\/strong><\/p>\n A Cerim\u00f4nia da Moeda do terceiro navio movido a GNL da frota da MSC Cruzeiros e o primeiro com esse combust\u00edvel que ter\u00e1 como base os Estados Unidos, o MSC World America, tamb\u00e9m aconteceu hoje, sendo mais um passo rumo \u00e0 cria\u00e7\u00e3o de um mundo onde a tecnologia encontra a inova\u00e7\u00e3o para uma experi\u00eancia de cruzeiro mais sustent\u00e1vel. O novo navio, previsto para 2025, apresentar\u00e1 muitas das inova\u00e7\u00f5es ambientais presentes no MSC Euribia, mas com outras adicionais, como tecnologia pioneira para praticamente eliminar o escape de metano do GNL durante a opera\u00e7\u00e3o. As duas madrinhas desta tradicional cerim\u00f4nia foram Silvia Turbia, da Divis\u00e3o de Cruzeiros da MSC, e S\u00e9verine Blandin, do Chantiers de l’Atlantique.<\/p>\n Henri Doyer, Diretor do Programa Chantier de l’Atlantique MSC, comentou: \u201cEsse 19\u00ba navio \u2013 o segundo da Classe World – \u00e9 o resultado de uma longa parceria entre a MSC Cruzeiros e o estaleiro Chantiers de l’Atlantique. Tenho o prazer de anunciar que o MSC World Europa, o MSC Euribia e o MSC World America s\u00e3o os 3 navios mais eficientes energeticamente e mais ecol\u00f3gicos na ind\u00fastria de cruzeiros do mundo.\u201d<\/p>\n Recursos do MSC Euribia e tecnologias ambientais da Divis\u00e3o de Cruzeiros:<\/strong><\/p>\n Recursos e tecnologias ambientais do MSC Euribia:<\/p>\n Tonelagem Bruta: 184.011<\/p>\n Comprimento: 331 metros<\/p>\n Largura: 43 metros<\/p>\n Altura: 73,6 metros<\/p>\n N\u00famero de h\u00f3spedes: 6.334<\/p>\n Motores e combust\u00edveis:<\/p>\n Quatro motores W\u00e4rtsil\u00e4 Dual Fuel: 2 x 16V46DF e 2 x 12V46DF<\/p>\n Motores capazes de funcionar com G\u00e1s Natural Liquefeito (GNL) e com gas\u00f3leo mar\u00edtimo com baixo teor de enxofre (MGO)<\/p>\n Primeiro cruzeiro de zero emiss\u00f5es l\u00edquidas do mundo:<\/strong><\/p>\n O MSC Euribia completar\u00e1 uma viagem com zero emiss\u00f5es l\u00edquidas em sua primeira viagem de St. Nazaire \u00e0 Copenhagen, utilizando bio-GNL, atrav\u00e9s de um sistema de balan\u00e7o de massa, o m\u00e9todo mais efetivo em termos de custo e mais eficiente em termos ambientais, fornecendo os benef\u00edcios do biog\u00e1s renov\u00e1vel. O MSC Euribia pode ser alimentado por G\u00e1s Natural Liquefeito (GNL), que praticamente elimina os \u00f3xidos de enxofre e reduz os \u00f3xidos de nitrog\u00eanio em 85%. Tamb\u00e9m reduz as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa em at\u00e9 20% (com base em CO2 equivalente).<\/p>\n O GNL \u00e9 um combust\u00edvel de transi\u00e7\u00e3o: a tecnologia do motor a bordo e os sistemas de combust\u00edvel j\u00e1 podem usar hoje bio-GNL e o sint\u00e9tico. No futuro, o navio poder\u00e1 receber retrofits, permitindo que os navios movidos a GNL operem usando metanol verde. A MSC Cruzeiros est\u00e1 empenhada em implantar combust\u00edveis renov\u00e1veis e acelerar a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica para net-zero.<\/p>\n Efici\u00eancia energ\u00e9tica<\/strong><\/p>\n O MSC Euribia \u00e9 o projeto de navio de cruzeiro com maior efici\u00eancia energ\u00e9tica de todos os tempos. O navio alcan\u00e7ar\u00e1 um IMO Energy Efficiency Design Index (EEDI) 55% melhor do que o exigido atualmente e espera-se que seja o navio de cruzeiro com melhor desempenho do mundo no momento de seu lan\u00e7amento. O MSC Euribia emitir\u00e1 at\u00e9 19% menos emiss\u00f5es de gases de efeito estufa por h\u00f3spede, por dia, do que seus navios irm\u00e3os que usam combust\u00edveis mar\u00edtimos convencionais. O MSC Euribia emitir\u00e1 at\u00e9 44% menos emiss\u00f5es de gases de efeito estufa por h\u00f3spede, por dia, do que os navios constru\u00eddos h\u00e1 apenas 10 anos.<\/p>\n Instala\u00e7\u00f5es avan\u00e7adas de tratamento de \u00e1gua e res\u00edduos<\/strong><\/p>\n As \u00e1guas residuais s\u00e3o tratadas com uma qualidade muito elevada, com um padr\u00e3o melhor do que muitos sistemas municipais de tratamento de \u00e1guas residuais em todo o mundo. Nossa tecnologia atende aos mais rigorosos padr\u00f5es internacionais da IMO \u2013 incluindo o chamado padr\u00e3o B\u00e1ltico. O navio tamb\u00e9m possui sistemas abrangentes para reduzir, reutilizar e reciclar todos os res\u00edduos gerados a bordo.<\/p>\n A MSC Cruzeiros est\u00e1 comprometida em ser uma marca com zero emiss\u00f5es l\u00edquidas de GEE at\u00e9 2050<\/strong><\/p>\n A intensidade das emiss\u00f5es de nossas opera\u00e7\u00f5es diminuiu 33,5% desde 2008 e alcan\u00e7aremos uma redu\u00e7\u00e3o de 40% antes da meta da IMO de 2030. Alcan\u00e7ar zero emiss\u00f5es l\u00edquidas exigir\u00e1 mais do que encontrar mais efici\u00eancia operacional: estamos adotando novas tecnologias e mudando para combust\u00edveis renov\u00e1veis e sem carbono. Estamos trabalhando com fornecedores de combust\u00edvel e outros na implanta\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis sustent\u00e1veis, como biocombust\u00edveis avan\u00e7ados e biog\u00e1s. Olhando para o futuro, o hidrog\u00eanio verde e o metanol verde provavelmente contribuir\u00e3o para nossa descarboniza\u00e7\u00e3o, assim como os eletrocombust\u00edveis (e-fuels) sint\u00e9ticos. Nosso foco \u00e9 o desenvolvimento de solu\u00e7\u00f5es escal\u00e1veis que possam ser usadas mundialmente.<\/p>\n Foto destaque por: Bernard Biger<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Divisão de Cruzeiros do Grupo MSC e o estaleiro Chantiers de l’Atlantique celebraram nesta semana a entrega do MSC Euribia, o navio que apresenta o design com maior eficiência energética de todos os tempos. 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